Alors moi en pointure mécanique que je ne suis pas , j'ai dis " ben non ! "
Je ne savais même pas qu'il fallait un jour faire une vidange
Alors le carburant que je mets c'est du sans plomb 95 et de l'huile deux temps
Ca c'est bon , a force de faire le plein je me souviens !!!
Par contre , je ne sais pas comment se fait une vidange , j'ai lu 2 ou 3 sujets , mais quand ça parle " carter " ou autres noms barbare je suis perdu !
Alors déja , faut il faire une vidange quand ca fume au démarrage ?
Si oui comment se passe une vidange ( des détails serai un méga must pour le vidange noob que je suis )
C'est quoi un carter et c'est ou ?
Et d'abord est ce qu'ai un carter ?????
Sans doute j'aurai d'autres questions au fur et à mesure de vos réponses !!!
Merci à vous !
Je peux prendre des photos de mon tonnerre mécanique plus précise si y'a besoin , faut juste me dire ou vous voulez que je prennes la photo avec des mots simples du genre " en haut , encore plus haut , tu chauffes , ha ! c'est froid , descends )
Trouver avec une recherche sur Google pour la fumée peu être un mélange trop riche en huile,si s'est un modèle deux temps ou rester longtemps immobiliser.
Si tu as un carter (tu as du trouver ce que c'est depuis) et un endroit pour refaire le niveau d'huile, tu as forcément une jauge de contrôle de niveau. Lorsqu'il a trop d'huile que ce soit un moteur 2 temps ou 4 temps effectivement le trop plein brule en produisant de la fumée, je te conseille fortement la vidange, à force de circuler dans le carter et de chauffer les particules d'huile se dégradent et la lubrification se fait mal. Je te souhaite pas de "serrer" ton moteur. Sur ce je file chez mon garagiste lui réparer son PC.
Le moteur 2 temps est simple de conception et d'entretien. A la différence du 4 T il ne possède pas de carter d'huile, le graissage des organes en mouvement doit donc être effectué par l'ajout d'une huile spéciale à l'essence ici pour son cas graissage séparé.
BWs Original
Moteur - Type Monocylindre deux-temps Refroidissement Refroidissement par air Cylindrée 49,2 cm³ Alésage x course 40 x 39,2 mm Taux de compression 7,22 : 1 Puissance maxi. 2,4 kW (3,4 ch) à 6 500 tr/min Couple maxi. 3,6 Nm (0,37 kg-m) à 6 000 tr/min Lubrification Graissage séparé Autolube Carburateur Gurtner (x1) Embrayage Centrifuge Allumage CDI Mise en route Démarreur électrique et kick Transmission Automatique Transmission finale Courroie trapézoïdale Capacité du réservoir d'essence 5,3 litres
Super le lien , pas que je sois fan des trucs à moteur , mais du coup j'ai trouvé ce lien dans le site que tu m'a donné : lien
Si tu suis les recommandations de ton lien (qui ne concerne pas le fait que ton moteur fume puisqu'il s'agit de la transmission), fait attention car il manque une étape entre la 3ème et la 4ème : REVISSER LA VIS DE VIDANGE !! Sinon, ce n'est 5000 km de tranquillité mais 5 km, tout au plus
la fumée peu être un mélange trop riche en huile,si s'est un modéle deux temps.
La fumée peut ausssi etre le symptome d'une mauvaise carburation causée par un filtre a air dégueulasse par exemple ou d'une bougie encrassée ou d'un Carburateur mal reglé (vis d'air : pas assez d'air ect....)
Sinon ca peut etre le mecanisme qui dose la quantité d'huile qui ne fonctionne pas correctement ou simplement si tu ne met pas l'huile preconisée par le constructeur (trop fluide par exemple) ou carrement pas l'huile de melange ..... l'huile de tournesol de cuisine ca le fait pas dans l'essence ..... une goutte d'huile de ricin si tu veut mais pas plus c'est juste pour l'odeur qu'on retrouve dans les course de cotes
Bref moi le premier truk que je ferais c'est nettoyage filtre a air et regarder la gueule de la bougie qui va te donner de bonnes indications si elle est encrassée seiche ou humide (huile)
faq sur les bougies les vis platinées aussi si c'est pas un truk electronique qui remplace
[quote=b_air_fresh] fait attention car il manque une étape entre la 3ème et la 4ème : REVISSER LA VIS DE VIDANGE !! Sinon, ce n'est 5000 km de tranquillité mais 5 km, tout au plus
Bon rappel ça !!!
Citation de Ask :
Bref moi le premier truk que je ferais c'est nettoyage filtre a air et regarder la gueule de la bougie qui va te donner de bonnes indications si elle est encrassée seiche ou humide (huile)
Tu veux dire que mon bw's est doté d'un filtre à air ????
Bon ok
Mais ça se trouve ou ça
Sous le siège , y'a deux " bidons " un ou je mets l'essence et l'autre ou je mets l'huile , y'a aussi la bougie ( enfin je pense que c'est ça )
)
un p'ti site qui semble pas mal : 